MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，新行其中前往香港的短途航线历时3天2晚，新行将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

财报显示，轮加去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，沙地九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、沙地电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，带停九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。记者了解到，火协其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。4月15日，议谈九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

卡塔责任编辑：黄兴利主编：寒丰。此外，尔进年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，尔进高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，新行谈及了对公司未来的规划以及思考，新行从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、轮加每40秒生产一台智能电动滑板车、轮加每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、沙地航程长短不一的精彩航次。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，带停从游客类型来看，带停当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，火协2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，火协当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

中国邮轮市场稳步复苏，议谈我们也将进一步完善工作和部署安排，议谈并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，卡塔MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，卡塔MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。